环保混凝土是瑞士预制混凝土生产商霍尔西姆公司研发的产品。最后测试报告将在月底出炉，如果一切顺利，新混凝土将试用在建屋发展局的其中一个公园连道建筑工程。如果证明可行，建设局将鼓励建筑业者使用再循环材料作为非结构性建筑用途。

　　建设局表示，新研发的环保混凝土将作为非结构性建筑用途，因为所需的强度和耐用度比结构性建筑低，适用于走道板、路堤和沟渠等。长远来说，建设局也将同业者和大专学府合作，探讨有关使用再循环材料作为结构性建筑用途的准则和标准，鼓励建筑业者广泛采用。

　　沙和花岗石是普通混凝土的主要原料，新混凝土则是以铜渣和再循环粗集料作为替代。铜渣可取代混凝土中七成的沙，而再循环粗集料则可完全取代花岗石。

　　铜渣是船厂进行喷砂后留下的废料；再循环粗集料则是在建筑、装修和拆毁过程所产生的建筑废料。这些建筑废料经再循环和重新处理后，不仅变成有用的混凝土，成本也比之前便宜百分之十或更多。据了解，新加坡船厂每年制造四十万吨的铜渣，而每年消耗的沙为六百万吨至八百万吨。

　　新加坡制作混凝土一向依赖从印尼进口的沙和花岗石。近期印尼禁止出口沙和花岗石，引发两国的争端。

　　新加坡建设局结构工程署署长翁诗河说，在印尼禁止出口陆沙以及花岗石之前，百分之九十八的建筑废料用作马路铺层和回填，只有少量用来制作混凝土。

　　运作部副董事苏吉特说，使用环保混凝土的前景非常乐观，加上它所使用的材料都是容易取得的，相信这将推动其他业者日后尝试转用这个新建筑原料。

　　他说，铜渣不会吸收水分，是比沙更好的建筑材料，产品的品管也较为理想。但是，粗集料的供应是有限的，还需要继续研究其他可行的材料。〔